6月16日，在浙江省交通集团杭甬复线宁波一期项目滨海互通施工现场，随着指挥人员一声令下，泵车源源不断地向海面桩基浇筑混凝土，滨海互通最后一根桩基顺利完工，标志着该项目向全线贯通迈出关键一步。
据悉，滨海互通是目前在建的亚洲最大海上互通，占用海域630亩，是连接杭甬高速公路复线与甬舟高速公路的海上互通立交桥，由1条互通主线桥和8条匝道桥组成，主线总长1550米，匝道总长6387米。整个互通采用变形苜蓿叶形（单环式）互通型式，互通区域内匝道与主线桥、金塘大桥相互之间涉及上跨下穿、拼接施工。建成后，从舟山通过本项目去往上海，比现有的通过宁波绕城转沈海高速可节省路线25公里。
作为宁波北向货运大通道的重要组成部分和唱好杭甬“双城记”的重要标志性工程，杭甬复线宁波一期项目建成后极大地方便杭州湾沿线，特别是余姚西部、慈溪北部等地的市民高速出行，对完善国家高速公路网和宁波舟山港集疏运网络，畅通宁波对外通道，促进浙江省海洋经济发展示范区等国家战略的实施具有重要意义。
今年以来，浙江省交通集团浙交建设以争当“四个标杆”的行动自觉，全面贯彻落实浙江省委、省政府扩大有效投资部署，科学组织、加大投入、攻坚克难，项目建设全面呈现又好又快的发展趋势。截至目前，杭甬复线宁波一期项目累计完成投资138.97亿元，占总概算投资的77.2%。项目总体形象进度81.78%，预计将于2023年建成。（朱杰宇 施蕾蕾）
